干冰是二氧化碳的固體形式。二氧化碳在正常情況下是無色無味的氣體，自然存在于空氣中。干冰在℃低溫以固體形式存在。在常壓下，固體CO2直接升華而不液化，這意味著噴射介質完全消失，只留下原始污垢由長沙干冰批發商處理。因此，干冰在清潔方面優于水和其他化學試劑。干冰清洗除污原理：利用低溫的干冰顆粒，噴射向處理物體，使處理物表面的污垢冷凍脆化及爆裂，當干冰粒打到污垢的縫隙后。

      在超頻時，使用顆粒狀或粉末狀干冰。盡量不要買塊狀的，因為大塊的干冰很硬，很難打碎。請記住，觸摸干冰時，必須小心，并使用厚棉手套或其他遮蔽物觸摸干冰！如果長時間直接接觸皮膚，可能會導致細胞凍結和類似的輕微或極其嚴重的燙傷。干冰不能用在船艙和其他地方，如干冰車、因為升華的二氧化碳將取代氧氣，可能會導致呼吸短促甚至窒息！

      快速冷凍待清潔物體形成微裂紋，迫使干冰進入裂紋并迅速膨脹，迫使待清潔物體剝離其附屬物的過程，屬于“物理清潔法”。因此，理論上，干冰清洗技術可以替代傳統的物理清洗技術，如噴砂、、噴水、、擦拭等。干冰清洗技術也可以替代一些“混合清洗技術”(一種純物理清洗技術不容易清洗，但被迫使用化學逆向方法改變待清洗物體的特性，然后使用物理方法清洗的過程)。

      主要原料是干冰。干冰的成本基本上是一噸液態二氧化碳可以生產一噸合格的干冰，所以干冰的成本可以計算出來。長沙干冰消耗量是用戶非常關心的問題。事實上，干冰的消耗量與清潔條件和精確度密切相關。對于油漬較厚、附著力強的物體，如油漆、垢、積碳、焊渣等被清除的物體，必須通過深度冷凍和有效沖擊，將被清除的物體逐層破碎、逐層分離。因此，冰的消耗量必然會增加，相應對氣壓的要求也更高，成本也相應增加。但是，對于附著力小的油漬，不需要強壓縮空氣，可以采用低壓清洗。相應的干冰消耗量少得多，成本也低得多。此外，干冰清洗的特點是速度快。干冰極易揮發，干冰不能緩慢運行，而且剝離速度也很快，因此可以達到快速清洗的目的。其次，干冰清洗屬于“干洗”。

      對于不了解汽車的車主，我聽到了云和霧。一些車主認為沒有必要浪費錢。現在，我想就推廣碳沉積清洗是否必要做一個簡短的報告。什么是碳沉積？積碳是指積聚在發動機內部進氣口、排氣門、進氣口、燃燒室、噴油嘴等零件中的碳和黑膠。碳沉積以多種方式形成。發動機的動力僅僅來自混合氣體。干冰批發商通過進氣閥進入燃燒室，少量汽油會附著在進氣閥上。在發動機高溫的情況下，不能在汽油中完全燃燒的碳氫化合物、石蠟、膠體會燃燒成膠體碳，如果油嘴被污染。